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通用汽車(GM.US)首席財(cái)務(wù)官(CFO)保羅·雅各布森(PaulJacobson)在該公司財(cái)報(bào)發(fā)布后表示，盡管最近一個季度受到通貨膨脹率和“最新爆發(fā)的半導(dǎo)體挑戰(zhàn)”造成的阻礙，但市場對通用汽車的需求仍然相當(dāng)強(qiáng)勁。

“目前，根據(jù)我們看到的所有數(shù)據(jù)……沒有顯示出任何疲軟的跡象，”通用汽車首席財(cái)務(wù)官表示，同時還給出了他對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況的評估。

雅各布森強(qiáng)調(diào)，盡管市場對于經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退的擔(dān)憂加劇，但汽車制造商仍看到消費(fèi)者對于新車的強(qiáng)勁需求。與此同時，他注意到該公司的融資部門正在出現(xiàn)積極跡象。

盡管如此，這位公司高管仍然承認(rèn)，通用汽車在最近一個季度面臨通脹阻力，預(yù)計(jì)2022年物價(jià)上漲將給公司帶來約50億美元規(guī)模的影響。

雅各布森還指出，供應(yīng)鏈具體狀況仍然“起伏不定”，特別是與半導(dǎo)體相關(guān)的供應(yīng)鏈，這已持續(xù)影響其生產(chǎn)足夠車輛以滿足需求的能力。

通用汽車股價(jià)在周二美股盤前小幅走低，此前該公司公布的季度利潤低于分析師預(yù)期。盡管營收數(shù)據(jù)超過市場預(yù)期，增長了近5%，但該公司的凈利潤卻令投資者感到失望。通用汽車將這一結(jié)果歸因于供應(yīng)鏈中斷，表示這影響了生產(chǎn)計(jì)劃，尤其是在6月份。

雅各布森表示，展望未來，該公司正在采取措施，轉(zhuǎn)向更直接的采購，這一戰(zhàn)略旨在使其對供應(yīng)鏈有更多的控制權(quán)。作為這一目標(biāo)的一部分，該公司已達(dá)成協(xié)議，鎖定電動汽車的電池供應(yīng)，這是該公司2025年生產(chǎn)100萬輛電動汽車目標(biāo)的一部分。

上周，特斯拉(TSLA.US)發(fā)布了勉強(qiáng)超預(yù)期的財(cái)報(bào)，但在利潤率方面面臨難題，該股仍遭到一些投資者拋售。福特(F.US)將于本周晚些時候公布其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，豐田汽車(TM.US)的財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)將于下周公布。

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