英為財(cái)情Investing.com - 周二(7月26日)，在特斯拉公布了強(qiáng)于預(yù)期的第二季度財(cái)報(bào)后，摩根士丹利分析師重申特斯拉(NASDAQ:TSLA)超配評級以及1150美元的目標(biāo)位，盡管特斯拉2022財(cái)年的毛利潤率指引從26.6%上調(diào)至了27.4%。不過，2022財(cái)年、2023財(cái)年和2025財(cái)年自由現(xiàn)金流預(yù)期下降也確實(shí)減弱了毛利潤率指引上調(diào)的積極影響。

同時(shí)，這名分析師雖然認(rèn)為特斯拉仍然是新能源和電動(dòng)汽車投資組合中必備的股票，但也指出投資者不應(yīng)迷信這只股票，想當(dāng)然認(rèn)為這間公司在快速變化的消費(fèi)環(huán)境中能夠永不失敗。

(資料圖)

研報(bào)寫道“特斯拉公司的規(guī)模會(huì)越來越大，最終在這個(gè)十年結(jié)束之際擁有十座工廠，屆時(shí)，特斯拉的利潤率將在大眾汽車市場遇到OEM的挑戰(zhàn)?！?/p>

此外，這名分析師還警告，特斯拉的股價(jià)可能面臨有關(guān)FSD/Autonomy的“重置風(fēng)險(xiǎn)”。

這名分析師說，“這并不是僅針對特斯拉自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的評論，我們認(rèn)為隨著時(shí)間的推移特斯拉可能會(huì)成功，但更多的是針對自動(dòng)駕駛整個(gè)行業(yè)普遍的努力，雖然這些努力既崇高又深遠(yuǎn)，但可能由于技術(shù)和監(jiān)管因素，達(dá)不到市場的預(yù)期（至少在小汽車領(lǐng)域）。”

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編譯：劉川

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