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2022-06-13:德國烏爾姆的亥姆霍茲研究所開發(fā)出一種創(chuàng)新的電動汽車鋰金屬電池。新型電池的比存儲密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍。

這是RBC-Ukraine參考卡爾斯魯厄理工學院網(wǎng)站報道的。

卡爾斯魯厄理工學院(KIT)和烏爾姆大學合作建立的亥姆霍茲研究所(HIU)的研究人員開發(fā)出一種新型鋰金屬電池3354，具有極高的能量密度，高達560 Wh/kg。

相比之下：眾所周知的鋰離子電池容量為285，固態(tài)-每千克400-500瓦時。

工程團隊使用了一種很有前景的正極和電解液組合：富含鎳的正極可以儲存大量單位質(zhì)量的能量，而離子液體電解液可以保證在多次充電循環(huán)中容量基本不變。

鋰電池作為一種比當前鋰離子電池容量更高的存儲解決方案更具吸引力，但其穩(wěn)定性是一個問題，因為電極材料會與傳統(tǒng)的電解質(zhì)體系發(fā)生反應。

具有低鈷含量和高鎳含量的層狀陰極提供高能量密度。然而，這種差的穩(wěn)定性對于商業(yè)有機電解質(zhì)來說是不可接受的。因此，研究人員轉(zhuǎn)向非揮發(fā)性和不可燃的雙陰離子離子液體電解質(zhì)。

通過使用離子液體電解質(zhì)，可以在很大程度上避免富鎳陰極的結(jié)構(gòu)變化。經(jīng)過1000次充電循環(huán)后，仍可保留88%的電池容量。

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