9月23日，渝昆高鐵云南省境內首座隧道——小山隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵云貴段建設取得階段性進展。小山隧道位于會澤縣待補鎮(zhèn)，隧道全長257米，為單洞雙線隧道，最大埋深約18.5米，穿越云南雞鳴山自然保護區(qū)實驗區(qū)。臨近陡崖，地質條件極差，存在淺埋偏壓塌方和危巖落石風險。隧道洞身設置30米長明洞，共歷經(jīng)兩次進洞、兩次出洞，施工工序銜接復雜。

“為了確保隧道施工順利推進，我們除了在人、機、料、法、環(huán)等方面進行科學倒排和統(tǒng)籌，還依托信息化平臺開展看板生產(chǎn)，打造‘數(shù)字土木’和‘云端工地’。”中鐵十二局集團渝昆高鐵云貴段六標一分部項目負責人介紹。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里，是云南省內首條開行旅客列車速度目標值350公里每小時的高速鐵路，區(qū)段內共有隧道53座，橋隧比高達87.4%。云南境內設有鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明(既有)、長水機場、昆明西、昆明南(既有)等11座車站。

渝昆高鐵建成后，云南省內鹽津、彝良、昭陽、會澤、尋甸等區(qū)縣，可通過渝昆高鐵直達昆明市區(qū)和昆明長水機場。同時將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。

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