記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“昆明局集團(tuán)”)獲悉，截至9月1日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客671萬(wàn)人次。

其中，國(guó)內(nèi)段587萬(wàn)人次，老撾段84萬(wàn)人次。累計(jì)運(yùn)輸貨物717萬(wàn)噸，其中跨境貨物128萬(wàn)噸，運(yùn)輸成績(jī)亮眼。

據(jù)介紹，暑運(yùn)期間，中老鐵路國(guó)內(nèi)段精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，動(dòng)態(tài)增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，日均開(kāi)行客車(chē)53列，最高峰開(kāi)行62列;老撾段日均開(kāi)行客車(chē)7列，高峰日開(kāi)行10列。

7月23日起，隔日開(kāi)行麗江至西雙版納旅游列車(chē)，開(kāi)辟了從玉龍雪山至熱帶雨林旅游黃金線(xiàn)路。截至目前，已累計(jì)發(fā)送旅客1.9萬(wàn)人次。暑運(yùn)期間，中老鐵路全線(xiàn)累計(jì)發(fā)送旅客268萬(wàn)人次，日均4.3萬(wàn)人次，單日創(chuàng)下發(fā)送旅客5.6萬(wàn)人次的新高，客運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游消費(fèi)火熱。

多項(xiàng)貨運(yùn)新服務(wù)實(shí)現(xiàn)整列“快通”。鐵路部門(mén)聯(lián)合各方，以“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)為依托，利用新建成的王家營(yíng)西海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站、集裝箱場(chǎng)站、保稅倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)“鐵路快通”模式，企業(yè)無(wú)需另行辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，在昆明辦理通關(guān)直達(dá)出境，有效降低企業(yè)成本，進(jìn)一步提高了跨境貨物的通關(guān)效率。

8月30日11時(shí)，滿(mǎn)載1200多噸化肥的首趟中老鐵路“一單制”貨物列車(chē)從王家營(yíng)西站緩緩駛出，經(jīng)鐵路、公路兩種運(yùn)輸方式，完成從中國(guó)昆明到老撾萬(wàn)象的跨境運(yùn)輸。使用“一單制”，貨主享受了“一次委托、一次繳費(fèi)、一箱到底”的便利。同時(shí)，“一單制”賦予鐵路運(yùn)輸單證物權(quán)屬性，創(chuàng)新陸路貿(mào)易融資方式，進(jìn)一步降低進(jìn)出口供應(yīng)鏈成本。

上述系列舉措，有效承接了“一帶一路”倡議、RCEP和“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”戰(zhàn)略，促進(jìn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流便捷化，為提升中老鐵路品牌效應(yīng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)從開(kāi)通初期的每天1對(duì)，增加至現(xiàn)在的每天5至6對(duì)，貨運(yùn)量從開(kāi)通初期單月24萬(wàn)噸，增長(zhǎng)至8月份單月117萬(wàn)噸，貨運(yùn)量穩(wěn)步提升。國(guó)內(nèi)已有21個(gè)省份先后開(kāi)行了中老鐵路跨境貨物列車(chē)，貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物品名從開(kāi)通初期的100余種，增加到1200余種。

隨著鐵路部門(mén)對(duì)“瀾湄快線(xiàn)”+跨境電商、“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國(guó)際運(yùn)輸新模式不斷探索，還將進(jìn)一步增強(qiáng)中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來(lái)的機(jī)遇和利好，最大程度發(fā)揮好中老鐵路的經(jīng)濟(jì)紐帶作用。

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