航空法的概念是什么?

理論上講，航空法(air law)是規(guī)定領(lǐng)空主權(quán)、管理空中航行和民用航空活動的法律規(guī)范的總稱，是調(diào)整民用航空活動及其相關(guān)領(lǐng)域中產(chǎn)生的社會關(guān)系的法律。這是廣義的航空法。

狹義的航空法，專指航空法典，如我國的《民用航空法》、美國的《1958年聯(lián)邦航空法》、俄羅斯《聯(lián)邦航空法》、英國《民用航空法》等。

此外，國際法視角看，航空法又專指調(diào)整國際航空運輸活動的一系列條約體系構(gòu)成的“國際航空法”。

航空法的特征：

國際性

空氣空間的立體存在性，無有形邊界、無海洋與高山、河流阻隔，這種航空的特殊性決定了航空法的國際性;歐洲中小國家林立，航空被當(dāng)成國際間最有效的交通工具，歐洲學(xué)者以及國際法學(xué)界通常認(rèn)為航空法就是國際航空法。

航空活動的國際性要求建立口岸、海關(guān)制度，也使它成為國際法的縮影：主權(quán)、管轄權(quán)、領(lǐng)土、國籍、國家之間及與國際法律實體之間的關(guān)系、統(tǒng)一私法及許多法律沖突等。

獨立性

創(chuàng)制出國際法與國內(nèi)法所沒有的新的規(guī)則：航空登記國管轄權(quán)、降落地國管轄權(quán)、罪犯發(fā)現(xiàn)地國的準(zhǔn)普遍管轄權(quán)。推動了國際法特別是國際刑法的發(fā)展。

公法與私法

內(nèi)容涉及國家主權(quán)、航空管理等公法內(nèi)容;也涉及財產(chǎn)權(quán)利、合同法、侵權(quán)行為法等私法內(nèi)容。