財(cái)聯(lián)社1月28日訊（編輯 劉蕊）2020年新冠疫情爆發(fā)初期，由于航空旅行需求斷崖式下滑，波音、空客、雷神等眾多航空領(lǐng)域巨頭被迫大規(guī)模裁員，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭們則逆勢(shì)擴(kuò)張，紛紛借助線上服務(wù)需求激增的“東風(fēng)”大舉招聘。

然而近三年后，隨著新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響逐步消退，航空公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面臨的局勢(shì)也發(fā)生了“兩級(jí)反轉(zhuǎn)”：自去年下半年至今，美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開(kāi)啟“大裁員”模式，而波音、空客等航空巨頭則計(jì)劃大規(guī)模招聘，以滿足航空業(yè)務(wù)復(fù)蘇帶來(lái)的需求。

波音空客計(jì)劃大規(guī)模招聘

(資料圖)

美東時(shí)間周五，波音公司宣布，預(yù)計(jì)2023年將雇傭1萬(wàn)名員工。如果波音公司能夠按照計(jì)劃擴(kuò)張，那么這家公司的人員規(guī)模將恢復(fù)至新冠疫情前的水平。

波音公司稱，其業(yè)務(wù)部門(mén)、工程和制造部門(mén)將進(jìn)行大舉人員擴(kuò)張，以滿足日益增長(zhǎng)的航空需求。不過(guò)同時(shí)他們也承認(rèn)，將“減少一些支持職能部門(mén)的人員配備”，以更好地調(diào)配資源，支持當(dāng)前的產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)。

此外，波音還計(jì)劃將波音737 MAX的交付量從2022年的374架增加到今年的400至450架，787的交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到70至80架。

美國(guó)波音的最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——?dú)W洲空客公司本周也公布了類似的計(jì)劃?？湛屯嘎叮?jì)劃今年增加1.3萬(wàn)名員工，其中約7000個(gè)職位將是新設(shè)立的職位，約9000個(gè)新員工將在歐洲工作。

目前，空客在全球的員工總數(shù)超過(guò)13萬(wàn)人?？湛凸颈硎?，新聘用的員工將有助于提高飛機(jī)生產(chǎn)率，以及為“雄心勃勃的脫碳路線圖和航空業(yè)的未來(lái)做好充足的準(zhǔn)備”。

航空和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)狀況逆轉(zhuǎn)

光從員工規(guī)模就很容易看出，新冠疫情對(duì)于航空公司的打擊是顯著的。

以波音公司為例，在2020年一年內(nèi)，由于航空業(yè)務(wù)凋敝，波音公司曾幾度裁員，導(dǎo)致其員工數(shù)量從2019年底的16.1萬(wàn)人銳減至2020年末的14.1萬(wàn)人。

不過(guò)隨著新冠疫情對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)的影響逐步減弱，全球航空需求逐步回暖，波音公司在2022年重新開(kāi)啟了擴(kuò)張，并在去年一年招聘了約1.4萬(wàn)人，使其雇員從2021年底的14.2萬(wàn)人回升至15.6萬(wàn)人。

如果波音公司今年再雇傭1萬(wàn)名員工，其員工數(shù)量將升至16.6萬(wàn)人左右，已經(jīng)高于2019年底的16.1萬(wàn)人，意味著其員工規(guī)?；謴?fù)至疫情前的水平。

而與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的員工規(guī)模則表現(xiàn)出相反的趨勢(shì)：在2020年，隨著新冠疫情帶來(lái)的居家辦公、線上購(gòu)物等需求激增，美國(guó)亞馬遜、臉書(shū)母公司Meta、微軟、Zoom等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)迎來(lái)發(fā)展東風(fēng)，并不斷大舉招聘。

然而自去年下半年至今，隨著新冠疫情帶來(lái)的線上需求大潮褪去，美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨越來(lái)越嚴(yán)重的衰退危機(jī)，美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也陷入寒冬，“裁員”已成為幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)公司躲不開(kāi)的話題。

截止目前，在美國(guó)五大科技巨頭——Meta、蘋(píng)果、亞馬遜、微軟、谷歌中，唯有蘋(píng)果目前未有裁員消息傳出。目前，蘋(píng)果已經(jīng)凍結(jié)了招聘，而Meta、亞馬遜、微軟和谷歌已經(jīng)分別證實(shí)將裁員1.1萬(wàn)、1.8萬(wàn)、約1萬(wàn)、1.2萬(wàn)人。

關(guān)鍵詞 兩級(jí)反轉(zhuǎn)