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財聯(lián)社10月12日訊（編輯 史正丞）美國國家航空航天局（NASA）周二舉行新聞發(fā)布會宣布，過去兩周獲得的觀測數(shù)據(jù)顯示，使用航空器撞擊小行星的確能改變其運(yùn)行軌跡，這也是人類歷史上首次主動改變天體運(yùn)動。

NASA局長比爾·尼爾森表示，我們每一個人都有責(zé)任保護(hù)唯一的地球家園，而這項任務(wù)也展現(xiàn)NASA正試圖為宇宙向地球扔過來的任何東西做好準(zhǔn)備。這也是行星防御和全人類的分水嶺時刻。

需要解釋的是，這項任務(wù)的全稱叫做雙小行星重新定向測試（DART），目標(biāo)是近地雙生星65803 Didymos的小行星衛(wèi)星迪莫弗斯。在這次行動之前，迪莫弗斯圍繞Didymos旋轉(zhuǎn)一周需要11小時55分鐘，根據(jù)近兩周收集到的數(shù)據(jù)，在9月26日航空器撞擊小行星后，公轉(zhuǎn)軌道的時間驟然降低至11小時23分鐘。

（來源：NASA）作為一項耗資超過3億美元的科研項目，NASA最初設(shè)計的成功門檻是改變小行星軌道周期至少73秒，但初步數(shù)據(jù)顯示，這次撞擊取得的成果超過最低預(yù)期門檻的25倍。

這次試驗發(fā)生在距地球1100萬公里的位置，實驗小行星本身對地球并不構(gòu)成威脅。

（航空器撞擊前拍到的迪莫弗斯，來源：NASA）領(lǐng)導(dǎo)這個項目的約翰斯·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室教授Nancy Chabot評論稱，在航空器“輕推一下”的影響下，雙生星的軌道出現(xiàn)了4%的變化。但如果未來想要用于行星防御，可能需要提前數(shù)年就開始干預(yù)軌道。為了能將這項技術(shù)用于更大規(guī)模的行動，預(yù)警時間真的非常關(guān)鍵。

作為對比，迪莫弗斯的直徑約為160米，而Didymos則達(dá)到780米。即便如此，如同迪莫弗斯大小的行星如果撞擊人口密集區(qū)域，將會造成人類從來沒見過的巨大災(zāi)難。2013年時，一顆直徑約15米的流星沖入大氣層，并在俄羅斯西部的車?yán)镅刨e斯克上方爆炸，造成近1500人受傷，多數(shù)為震爆造成的傷害。

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