財(cái)聯(lián)社9月29日訊（編輯 卞純）英國汽車行業(yè)日前警告稱，由于能源價(jià)格不斷上漲，英國近一半的汽車制造商和零部件供應(yīng)商已削減或推遲投資。該協(xié)會(huì)希望政府對(duì)控制企業(yè)成本采取“長期行動(dòng)”。

英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）周四表示，汽車制造商的電費(fèi)已上漲了共計(jì)1億英鎊，如果沒有政府的額外支持，該行業(yè)將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。

在英國800家汽車或零部件制造商中，超過三分之二的制造商在SMMT的一項(xiàng)調(diào)查中表示，他們擔(dān)心其業(yè)務(wù)在明年春季是否還可延續(xù)，因?yàn)樵诋?dāng)前的價(jià)格上限取消后，屆時(shí)能源價(jià)格預(yù)計(jì)還將翻一番。

【資料圖】

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，69%的企業(yè)擔(dān)心“成本上升對(duì)其業(yè)務(wù)運(yùn)營的影響”。

四成公司表示，由于能源成本上升，它們已經(jīng)推遲或削減了未來的投資計(jì)劃。與此同時(shí)，13%的企業(yè)為了省錢取消了工人的輪班，另有9%的企業(yè)進(jìn)行了額外的降本措施。

根據(jù)SMMT的計(jì)算，該行業(yè)今年的能源價(jià)格上漲了1億英鎊，使其總賬單達(dá)到3億英鎊。

希望政府提供更多幫助

作為1500億英鎊一攬子救助計(jì)劃的一部分，英國政府將從10月1日起將企業(yè)的能源價(jià)格凍結(jié)六個(gè)月。該計(jì)劃旨在幫助家庭和企業(yè)應(yīng)對(duì)高昂的能源價(jià)格。

英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）表示，目前的這個(gè)保護(hù)計(jì)劃意味著，汽車行業(yè)“在今冬支付的批發(fā)能源成本將低于預(yù)期價(jià)格的一半”。上周英國政府還宣布了支持企業(yè)的新措施，包括取消計(jì)劃中的企業(yè)稅上調(diào)，以及取消國民保險(xiǎn)1.25個(gè)百分點(diǎn)的上調(diào)。

SMMT首席執(zhí)行官邁克?霍斯（Mike Hawes）對(duì)政府限制能源價(jià)格的決定表示歡迎，但他表示，預(yù)計(jì)企業(yè)“成本將在明年再次增加一倍以上”。

“由于一些制造商預(yù)計(jì)（能源成本）漲幅會(huì)更大，必須找到更長期的解決方案，以確保該行業(yè)在6個(gè)月后上限到期后仍能生存?！彼a(bǔ)充稱。

能源成本只是汽車制造商及其供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)之一。過去12個(gè)月，汽車行業(yè)的物流成本和原材料價(jià)格飆升了約40%。

90%的公司告訴SMMT，他們被迫將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。這意味著，汽車制造商將來自供應(yīng)商的更高成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，從而推高汽車的最終價(jià)格。

霍斯警告稱，企業(yè)“在無數(shù)挑戰(zhàn)面前，正不得不采取極端措施，來保護(hù)自己的業(yè)務(wù)”，他呼吁進(jìn)行全面改革，包括商業(yè)稅改革、增加資本補(bǔ)貼以刺激投資，以及加大對(duì)培訓(xùn)的投資。

SMMT周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英國8月汽車產(chǎn)量為49901輛，雖然為連續(xù)第四個(gè)月增長，較相對(duì)慘淡的去年同期增長34%，但只是新冠病毒大流行前生產(chǎn)水平的近一半。

關(guān)鍵詞 汽車行業(yè)