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數(shù)據(jù)顯示隨著中國(guó)原油進(jìn)口量反彈，以VLCC為主的大船市場(chǎng)開始逐步復(fù)蘇，7月份VLCC-TCE同比上漲21%，環(huán)比上漲55%。克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月18日，VLCC-TCE（大型油輪等價(jià)期租金）運(yùn)價(jià)報(bào)23677美元/天，周環(huán)比增量創(chuàng)下2020年5月以來(lái)的新高。

機(jī)構(gòu)表示，目前油運(yùn)市場(chǎng)處于周期底部，但供給端約束仍較大，新船訂單處于歷史低位，潛在可拆解的老舊船舶較多，行業(yè)未來(lái)供給增速將明顯放緩。隨著俄烏沖突不斷持續(xù)，全球原油出口格局有望改變拉長(zhǎng)行業(yè)運(yùn)距，疊加原油商業(yè)庫(kù)存低位存在較強(qiáng)補(bǔ)庫(kù)需求，油運(yùn)景氣向上邏輯不變。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：

招商輪船截止2021年報(bào)告期末擁有100%權(quán)益的VLCC油輪51艘（不含訂單及租入船） 、 擁有和控制VLOC37艘（含參股及代管） ，自有運(yùn)力繼續(xù)保持兩項(xiàng)世界第一。

中遠(yuǎn)海能為專業(yè)化的能源運(yùn)輸公司，具有外貿(mào)（VLCC及中小船型）油運(yùn)業(yè)務(wù)、內(nèi)貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)、LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)等多樣化的經(jīng)營(yíng)板塊。

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