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武漢地鐵10號線越江盾構(gòu)刀盤下井。（湖北日報(bào)通訊員 袁永華 攝）

湖北日報(bào)訊 （記者汪洋、何甜、通訊員袁永華、馮鑫鑫）12月5日上午，武漢地鐵10號線一期工程余家頭站施工現(xiàn)場，涂裝成紅色、重達(dá)406.5噸的超大直徑越江盾構(gòu)機(jī)“通途號”巨型刀盤，在兩臺大型履帶吊車協(xié)同牽引下緩緩起吊，精準(zhǔn)抵達(dá)31米深的始發(fā)井底部，平穩(wěn)嵌入盾構(gòu)機(jī)主機(jī)。

“通途號”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)全長128米、總重約3000噸，待安裝調(diào)試完成后，越江盾構(gòu)預(yù)計(jì)本月將從武昌余家頭始發(fā)，以單洞雙線形式，往漢口二七路方向掘進(jìn)。10號線余家頭至二七路越江隧道全長3068米，其中近1700米需穿越長江江底，最大埋深超過45米。

武漢地鐵10號線一期工程由漢口火車站至北洋橋，全長約19公里，串聯(lián)漢口與武昌，銜接漢口火車站與武漢火車站兩大交通樞紐。目前，沿線所有站點(diǎn)均已動工。

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