11月26日，廣期所碳酸鋰主力合約早盤繼續(xù)上行一度漲超5%，收?qǐng)?bào)9.63萬元/噸。10月以來，碳酸鋰主力合約價(jià)格持續(xù)上漲，先后突破8萬元、9萬元關(guān)口，于11月19日沖高至10.25萬元/噸，創(chuàng)2024年6月以來新高。與年中跌破6萬元/噸的低點(diǎn)相比，碳酸鋰價(jià)格不到半年時(shí)間的漲幅超過60%。

“下半年碳酸鋰價(jià)格反彈是庫存去化、需求增長與供給收緊共同作用的結(jié)果。”江西一家碳酸鋰企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)正處于供需結(jié)構(gòu)調(diào)整期，緊平衡或成為未來一段時(shí)間的主旋律，但仍需關(guān)注儲(chǔ)能需求波動(dòng)、礦企復(fù)產(chǎn)及海外供應(yīng)等對(duì)價(jià)格的影響。

多因素推動(dòng)價(jià)格反彈

(資料圖片)

今年以來，碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)較為明顯的“V”形走勢(shì)。從年初高點(diǎn)時(shí)的7.7萬元/噸左右，一路下滑直至年中跌破6萬元/噸的低點(diǎn)，跌幅超20%。隨后經(jīng)歷了一波修復(fù)性的上漲，近期回到10萬元/噸附近。

業(yè)界普遍將8月寧德時(shí)代宜春鋰礦停產(chǎn)視為反彈開啟的導(dǎo)火索。8月11日早間，寧德時(shí)代稱公司在宜春項(xiàng)目采礦許可證8月9日到期后已暫停開采作業(yè)。受此影響，碳酸鋰期貨所有合約當(dāng)天開盤全線漲停，其中主力合約漲幅為8%，收?qǐng)?bào)81000元/噸。現(xiàn)貨市場(chǎng)上，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)8月11日上漲2600元/噸，單日漲幅達(dá)3.62%。

與此同時(shí)，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)8月發(fā)布倡議書，呼吁抵制惡性競爭，加強(qiáng)上下游協(xié)同與產(chǎn)能合理布局。供應(yīng)擾動(dòng)、庫存去化及預(yù)期向好共同推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格震蕩上行。

天齊鋰業(yè)近期表示，總體來看，鋰價(jià)及行業(yè)供需格局呈現(xiàn)積極趨勢(shì)，但短期仍可能存在波動(dòng)。

儲(chǔ)能需求成關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)

“鋰價(jià)強(qiáng)勁反彈的根本原因在于供需關(guān)系的變化?！庇行袠I(yè)人士認(rèn)為，寧德時(shí)代宜春鋰礦復(fù)產(chǎn)未定，冬季鹽湖開工率下降，疊加海外鋰礦產(chǎn)能不及預(yù)期。而儲(chǔ)能等需求端表現(xiàn)強(qiáng)勁，導(dǎo)致供給端呈現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)。

“近期碳酸鋰價(jià)格上漲，主要是由于下游海內(nèi)外儲(chǔ)能市場(chǎng)訂單爆發(fā)，并帶動(dòng)電池及鐵鋰材料企業(yè)排產(chǎn)持續(xù)走強(qiáng)?！鄙虾ｄ撀?lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強(qiáng)分析稱。

下半年以來，儲(chǔ)能市場(chǎng)“一芯難求”。某儲(chǔ)能企業(yè)人士表示：“我們從二季度起便一直處于滿產(chǎn)滿銷的狀態(tài)，產(chǎn)線全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，訂單已排至明年。”

然而，隨著碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)上漲，市場(chǎng)各方的分歧也在加大?！皬纳现艿膶?shí)際成交情況看，市場(chǎng)的狂熱僅停留在期貨盤面?！盨MM鋰電高級(jí)分析師王子涵表示，面對(duì)價(jià)格的快速拉漲，下游企業(yè)表現(xiàn)得十分謹(jǐn)慎，多持觀望態(tài)度，僅以剛性需求進(jìn)行小規(guī)模采購，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)實(shí)際成交寥寥。

江西一家碳酸鋰企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，碳酸鋰市場(chǎng)正處于供需結(jié)構(gòu)博弈的調(diào)整期，供需緊平衡或成為今后一段時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)的主旋律。

關(guān)鍵詞 萬元 儲(chǔ)能 價(jià)格 宜春