6月20日，“智能電力公路‘三網(wǎng)融合’平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式”在上海市松江區(qū)G60科創(chuàng)走廊舉行。

國能汽車董事長蔣大龍先生現(xiàn)場講話

G60科創(chuàng)走廊與“一帶一路”東部起點交匯，經(jīng)過近幾年建設(shè)，已經(jīng)將建設(shè)主體拓展至九地市，主要內(nèi)涵是長三角率先邁向高質(zhì)量一體化發(fā)展的重要引擎，長三角率先建立區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機制的試驗田，科創(chuàng)驅(qū)動中國制造邁向中國創(chuàng)造的主陣地。作為G60科創(chuàng)走廊的重點項目，智能電力公路“三網(wǎng)融合”平臺以及上海國能新能源汽車基地的啟建，是對貫徹新發(fā)展理念的具體落實。

參會領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場為智能電力公路“三網(wǎng)融合”平臺揭牌

據(jù)悉，智能電力公路“三網(wǎng)融合”平臺由國能汽車聯(lián)合產(chǎn)、學(xué)、研等多方共同發(fā)起，旨在推進交通網(wǎng)、能源網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，從而帶來新思維、新模式、新業(yè)態(tài)，引領(lǐng)和改變新能源汽車發(fā)展方向，實現(xiàn)“中國引領(lǐng)”。

國能汽車董事長蔣大龍表示：“‘三網(wǎng)融合’是全球性的課題與趨勢。過去六年，國能汽車通過完成收購瑞典薩博汽車公司，聯(lián)合瑞典智能電力公路公司、瑞典Mimer公司等全球著名企業(yè)，已經(jīng)站在了‘三網(wǎng)融合’的前沿，并將引領(lǐng)這一全球最大課題創(chuàng)新發(fā)展的新思路與新模式。智能電力公路‘三網(wǎng)融合’平臺是一個全新的生態(tài)系統(tǒng)，依托‘一帶一路’與G60科創(chuàng)走廊的產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，國能汽車不僅可以聚焦中國建設(shè)輻射長三角、國內(nèi)領(lǐng)先的生態(tài)體系，更可以打造全球示范工程。”

瑞典智能電力公路公司董事長 Mr. Gunnar Asplund 現(xiàn)場技術(shù)解析

活動現(xiàn)場，瑞典智能電力公路公司董事長Gunnar Asplund詳解了智能電力公路系統(tǒng)的技術(shù)解決方案。據(jù)介紹，智能電力公路技術(shù)在瑞典已經(jīng)過近十年測試，該系統(tǒng)可在較短時間內(nèi)實現(xiàn)道路交通電氣化與智能化改造。不僅如此，該技術(shù)在提升電能利用率，尤其是棄電利用率、進一步實現(xiàn)節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，為解決純電動汽車、純電動物流車電池容量、電池成本、價格以及純電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題提供了新的技術(shù)路徑。實驗數(shù)據(jù)顯示，智能電力公路技術(shù)將減少90%的充電樁數(shù)量與約80%的電池使用量，延長電池使用壽命約3倍，降低純電動汽車造價約40%，降低車輛運行、運輸成本約50%。Gunnar Asplund表示：“該技術(shù)使得純電動汽車、純電動物流車能夠使用容量較小、重量較輕的電池，在購買及使用成本上比傳統(tǒng)能源汽車更便宜。”

不僅如此，為滿足未來自動駕駛的推廣與普及，智能電力公路系統(tǒng)將結(jié)合瑞典Mimer公司的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及嵌入式數(shù)據(jù)處理技術(shù)，向車輛提供更加精確的交通信息大數(shù)據(jù)支持、管理及實時數(shù)據(jù)的安全共享等功能，進而保證車輛在行駛及自動駕駛過程中的安全與高效。另據(jù)介紹，國能汽車將聯(lián)合熊貓新能源有限公司，結(jié)合商用車的應(yīng)用場景共同開發(fā)純電動物流車，力求在體系、網(wǎng)絡(luò)、結(jié)構(gòu)、資源等多維度、全價值鏈上實現(xiàn)交通網(wǎng)、能源網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的可持續(xù)發(fā)展。

參會領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場合影

關(guān)于G60科創(chuàng)走廊

G60科創(chuàng)走廊沿線是中國經(jīng)濟最具活力、城鎮(zhèn)化水平最高的區(qū)域之一。G60科創(chuàng)走廊從上海松江區(qū)的1.0版本,到滬嘉杭聯(lián)動的2.0版本,再到滬蘇浙皖九地區(qū)的3.0版本,不斷擴容升級的背后,正是長三角地區(qū)科創(chuàng)驅(qū)動、融合發(fā)展、區(qū)域一體化共識不斷深化的過程。

G60科創(chuàng)走廊總體發(fā)展規(guī)劃3.0版在滬嘉杭的基礎(chǔ)上，形成“一廊一核多城”的空間布局規(guī)劃，輻射范圍擴大至金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥，覆蓋面積約7.62萬平方公里。

關(guān)于國能汽車（NEVS）

國能汽車成立于2012年，總部位于瑞典特羅爾海坦市。

2012年6月，國能汽車成功收購瑞典薩博汽車公司核心資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)，利用其雄厚的研發(fā)實力及成熟的技術(shù)，集中力量打造高品質(zhì)的純電動汽車，產(chǎn)品研發(fā)和制造中心設(shè)立在中國。2015年，國能汽車在天津注冊合資公司。天津的研發(fā)中心及工廠一期已于同年10月開工建設(shè)。

2017年1月，國家發(fā)改委核準(zhǔn)國能汽車新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，同年12月第一輛車成功下線。2018年下半年國能汽車將在瑞典啟動純電動汽車生產(chǎn)。

國能汽車的愿景為“塑造綠色出行、共建可持續(xù)未來”。核心業(yè)務(wù)為高級純電動汽車、出行服務(wù)以及可持續(xù)城市規(guī)劃解決方案。

關(guān)于瑞典智能電力公路公司

瑞典智能電力公路公司由Gunnar Asplund教授于2009年創(chuàng)建。其開發(fā)的智能電力公路系統(tǒng)可以實現(xiàn)純電動汽車在行駛中取電、充電，通過該系統(tǒng)，純電動汽車將比現(xiàn)有汽車更有效地運行。

目前，瑞典智能電力公路公司已經(jīng)申請20項瑞典專利、17項PCT和39項國際專利，并在瑞典開放公路上建成2公里試驗路段。

關(guān)于瑞典Mimer公司

瑞典Mimer公司成立于1983年，總部位于瑞典烏普薩拉市，2017年正式加入國能汽車。

作為全球尖端的數(shù)據(jù)庫公司以及企業(yè)解決方案、工業(yè)/嵌入式解決方案及移動解決方案的提供者，Mimer擁有眾多世界知名的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理專家，在他們的帶領(lǐng)下，Mimer憑借強大的研發(fā)團隊與深耕行業(yè)30余年的經(jīng)驗，已經(jīng)形成全球范圍內(nèi)的關(guān)鍵布局。目前，Mimer的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)用于全球各行業(yè)各領(lǐng)域，為各類移動終端、嵌入設(shè)備及眾多企業(yè)級數(shù)據(jù)庫提供服務(wù)，并可根據(jù)客戶需求提供定制化服務(wù)。

關(guān)鍵詞 科創(chuàng) 走廊 公路