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12月27日，蔚來-SW(09866)發(fā)布2022年第四季度交付量展望，預計四季度交付3.85萬至3.95萬輛汽車，較此前發(fā)布的4.3萬至4.8萬輛的展望有所下調(diào)，調(diào)整幅度為10%-18%。此外，公司預計EC7和全新ES8將分別于2023年5月和6月開始交付。

公告發(fā)布后，蔚來(NIO.US)美股盤前迅速由漲轉跌，截至美股收盤，跌幅超8%。

對于交付量下調(diào)的原因，蔚來稱，受疫情影響，公司一直面臨交貨和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，以及一定的供應鏈限制?！半m然我們的團隊努力在各個方面保持持續(xù)運營，但我們無法充分發(fā)揮我們的能力，尤其是在涉及用戶的交付和注冊程序出現(xiàn)中斷的情況下?！?/p>

此前，12月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌便表示，明年新能源汽車市場將在上半年面臨不小挑戰(zhàn)，一方面是國補退出提前釋放了消費潛力，另一方面則是供應鏈和消費者需求的信心仍然在從疫情的影響中逐漸恢復，“我們希望二季度、5月份能夠逐步恢復回來，這是我們初步的判斷?！?/p>

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，蔚來累計交付約10.67萬輛，同比增長31.8%。 其中，11月，蔚來交付量約為1.42萬輛，同比上漲了30.3%，創(chuàng)單月新車交付新高。

蔚來官網(wǎng)顯示，其在售車型共有6款，分別為基于第一代技術平臺打造的三款車型ES8、ES6、EC6，以及基于第二代技術平臺NT2.0打造的三款全新車型ET7、ES7、ET5。

三季度財報顯示，蔚來第三季度實現(xiàn)營收130.02億元，同比增長32.6%，環(huán)比增長26.3%，再創(chuàng)單季新高，實現(xiàn)連續(xù)十個季度正增長，符合分析師預期;凈虧損為41.4億元，同比擴大44.9%，環(huán)比擴大50.9%。

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